浅谈经济开发区道路绿地景观设计

浅谈经济开发区道路绿地景观设计

【有关苏州园林的论文】摘要:道路绿地具有悠久的历史。 据文献记载,世界上最古老的行道树种植于公元前10世纪,建于喜马拉雅山麓,在连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与左右,种植了三行树木,称作大路树(GrandTrunk)。

在我国,两千多年前的周秦时代就已沿道路种植行道树......关键词:经济开发区道路绿地景观设计道路绿地具有悠久的历史。 据文献记载,世界上最古老的行道树种植于公元前10世纪,建于喜马拉雅山麓,在连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与左右,种植了三行树木,称作大路树(GrandTrunk)。 在我国,两千多年前的周秦时代就已沿道路种植行道树。 《周礼》上说,公元前5世纪周朝由首都至洛阳的街道中游许多列树,来往的过客可以在树荫下休息。

《汉书》记载:秦为驰道(驰道指的是城市与城市之间的道路,也就是现在所说的公路)于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上滨海之观毕至。

道广五十步,三丈而树,原筑其外,隐以金椎,树以青松。

由此可见,当时城市道路绿地就已经有了雏形。 随着城市的发展,人口增长,道路逐渐形成网络。

道路及其环境日趋重要,城市主干道路绿地是城市绿地系统的网络骨架,它不仅可使城市的绿色空间延续,还能有效地改善生态。

首先道路绿地的形式及其产生的景观效果直接关系到人们对一个城市的印象。 成功的道路绿地往往是地方特色的最直观的表现形式。 因为道路绿地的带状或块状绿化的"线"性可以使城市绿地连成一个整体,可以美化街景,衬托和改善城市面貌。

现代城市中,众多的人工构筑物往往使得城市景观单调枯燥,缺乏对人的亲和力;而绿化在视觉上能给人以柔和安静感,树木、灌木、草地、花卉以其不同的形状、色彩、和姿态吸引着人们,点缀着城市的道路环境。

其次,道路绿地除了增添城市景观外,绿地布置可以使一些形似的街道由于绿地的不同而区分开来,从而增加了空间的可识别性。 因此,道路绿化又具有方位多样作用。 道路绿地还可用来分隔和组织交通。 再次,道路绿化不仅具有景观效应、方位辨别作用和组织交通的功能,还具有改善环境的生态功能。

特别是现代交通的发展给环境带来很大的冲击。

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